惨！比亚迪员工连续26天加班12小时猝死，却没法认定工伤？

昨晚，“比亚迪员工过劳死”的问题突然挂上知乎热搜。

（来源：知乎截图）

今天上午，甚至冲上热搜榜第一，引发热议。

每次看到这样的新闻，Solo就觉得于心不忍。

现在的打工人真的太难了。

一边要应对公司996的压榨，一边还要防着随时可能出现的猝死。

而每增加一例猝死事件，都意味着一个家庭的崩塌。

更令人悲痛的是，比亚迪员工这事还没法认定工伤。

过劳死，竟然没法认定工伤

Solo先给大家梳理一下事情来龙去脉：

（来源：澎湃新闻）

现在，咱回过头来看看，这事被认定为工伤的可能性。

判断是否为工伤并不复杂，主要抓住3个因素：

因工作原因、在工作场合、在工作时间。

由这3个因素衍生出了7种情况：

① 在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害

这种情况比较清晰明了，直接包含了3个因素。

但比亚迪员工这事，在出租屋内休息时身亡，3个因素都没有，不符合认定。

② 工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害

简单点讲就是准备上班和准备下班。

前提是与工作相关。

而比亚迪员工也不符合这种情况。

③ 在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害

遭受了职场暴力，被领导、同事打击报复。

这件事中也没有这种情况。

④  患职业病

职业病不是自己说有就有。

互联网人常见的颈椎病、腰间盘突出，都不算职业病。

哪些算职业病国家有规定。

而猝死不算职业病。

⑤ 因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明

说白了就是出差。

但一定要是因工作原因，打着工作的由头，游山玩水可不能算。

很明显，也不属于这种情况。

⑥ 上下班途中受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害

这里有两个关键点：

路线一定是必经路线，一定是从公司到家，或从家到公司。

如果下班跟朋友约了蹦迪去，就不能算。

另一点是发生的事故不是本人主要责任引起。

如果是闯红绿灯被撞，那可不能算。

给大家科普一个今年宣判的案例：

你觉得这能算工伤吗？

估计你会觉得，这都离职了，还怎么算工伤，Solo也这么认为。

但答案是：算。

因为离职当天也算是下班，而且王先生是正常下班路，不承担事故责任。

不过，比亚迪这个事中，不涉及此情况，没法认定。

⑦ 法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形

7种情况，6个都不沾边，只能看这最后一个了。

所谓“其他情形”，也指明了4种情况。

但无论怎么看，王江龙的情况都与此没有关联。

So，王江龙的家属要怎么办呢？

只能寻求企业赔偿。

一个好消息是，比亚迪最终向家属一次性支付了20万。

（来源：百度热搜）

但这也是舆论发酵下的结果。

据了解，一开始因为无法认定工伤，比亚迪只是出于人道主义，愿意支付一定补偿，但却迟迟未达成协议。

面对工伤赔偿的难题，我们该怎么办？

最近，加班这个话题是频频登上热搜。

在社会舆论和官方努力下，各互联网大厂都取消了加班和大小周。

（来源：百度搜索）

不过，对于比亚迪这种制造业，加班是常态。

一旦需要赶货，通常都是三班倒，24小时机器不停。

在制造业的员工，通常都要靠加班来提高自己的收入。

就算公司不建议加班，员工自己也不肯。

但从上面的分析中，可以看出：工伤保险对员工的保障实在有限。

一旦无法认定工伤，员工家属就只能祈求于企业的人道主义赔偿。

但在这样的事中，员工都是弱势群体，以卵击石，怎么得到保障？

Solo之前也多次说过这个问题。

工伤保险的目的主要解决的还是一个基础保障。

因为面对的是所有打工人，所以自然会有些条条框框的限制。

如果自己想要有个全面的保障，不想拖累家人，还得安排商业保险。

一年花个几百块，额外配个医疗险、意外险和定期寿险就能解决很大的问题。

如果你也面临这种困境，那是该考虑考虑了。

最后，还是希望这样的事能少一点，打工人已经很不容易了！